氣候條件對(duì)110KV架空線路架設(shè)的影響

    在進(jìn)行輸配電線路設(shè)計(jì)時(shí),首先要明確當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件。氣象條件應(yīng)根據(jù)沿線的氣象臺(tái)、站 的氣象資料和附近線路的運(yùn)行情況進(jìn)行綜合考慮。輸電線路設(shè)計(jì)主要考慮下列氣象條件:

    1、最高溫度:用于計(jì)算導(dǎo)線的最大弧垂,保證線路對(duì)地面及建筑物的安全距離；

    2、最低溫度:做為確定導(dǎo)線最大應(yīng)力的基本條件；

    3、最熱月份的平均氣溫:用于驗(yàn)算導(dǎo)線的安全載流量；
    4、最大風(fēng)速:用于確定導(dǎo)線、 油木桿、 拉線等受力部件的外負(fù)荷,以及驗(yàn)算導(dǎo)線與所接近的建 筑物的水平安全距離；
    5、年平均氣溫:防震設(shè)計(jì)一般用年平均氣溫時(shí)導(dǎo)線的應(yīng)力作為計(jì)算控制條件；
    6、導(dǎo)線覆冰:用于計(jì)算導(dǎo)線、防腐電桿等部件的機(jī)械強(qiáng)度；
    7、雷電日數(shù):用于防雷保護(hù)方面的設(shè)計(jì)考慮。

    風(fēng)速、 覆冰厚度和大氣溫度的不同取值成為氣象條件組合。氣象條件的組合既要反映自然的變化規(guī)律以及它們同時(shí)出現(xiàn)的可能性,又要考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的合理性;既反映客觀實(shí)際的危險(xiǎn) 程度,保證線路的運(yùn)行、施工、檢修工作等的安全,又要考慮經(jīng)濟(jì)上的合理及計(jì)算上的方便。在技術(shù)上要使線路在危險(xiǎn)的情況下(大風(fēng)、覆冰有風(fēng)、低溫、持續(xù)高溫)能夠正常運(yùn)行,在斷線 情況下不倒桿,事故不擴(kuò)大。在內(nèi)部過(guò)電壓、最大風(fēng)速時(shí),導(dǎo)線對(duì)地不發(fā)生閃絡(luò)事故,在最高溫度或覆冰時(shí)保證導(dǎo)線對(duì)地有足夠的安全距離,在施工過(guò)程中不發(fā)生人身、設(shè)備事故。為使設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,除有特殊氣象因素外應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)氣象區(qū),同時(shí)在調(diào)查中要注意微地形、微氣象的影響。